韩国产业通商资源部长官金正官周二在一次采访中表示，韩国将努力充实其计划在美国投资3500亿美元的细节融胜配资，这是与华盛顿达成关税协议的一部分，并指出美国不会从预期的投资中拿走90%的利润。
当被问及美国是否会从韩国的投资基金中获得90%的回报时，金代表表示：“这种说法没有道理。”
他说：“基金的目标领域和总体规模已经确定，”并解释说，基金将包括贷款和担保。
金正官说：“我们需要更多的谈判来确定基金管理的细节。”
根据上周达成的最新贸易协议，韩国方面承诺投资3500亿美元，主要是在美国造船、半导体、电池等战略性产业。
作为回报融胜配资，美国总统特朗普政府将对韩国的对等关税税率从最初提议的25%降至15%。
金正官说，特朗普对韩国提出的“让美国造船业再次伟大”（MASGA）双边造船合作项目给予了高度评价，并表示，韩国政府就美国造船厂的现代化、美国海军舰艇的维护、修理和大修（MRO）业务、劳动力培训等提出了详细的建议。
“美国最头疼的问题是缺乏能够造船的熟练工人……我们已经提出为美国工人提供技术培训。”
在汽车关税方面，金正官对未能进一步降低韩国产汽车的关税税率表示失望，但表示“已经避免了最坏的情况”。
考虑到韩美自由贸易协定下韩国对美国的汽车出口比日本高出2.5个百分点，韩国曾试图将作为核心出口产品的汽车的关税降至12.5%。
现在，日本和韩国对美国出口的汽车都要缴纳15%的关税
金正官表示：“美国政府的立场是，对进口汽车一律征收15%的关税。韩国对美贸易顺差的很大一部分来自汽车，因此在这一领域几乎没有谈判的余地。”
对于“韩美自由贸易协定因美国的关税计划而失效”的批评，金正官表示：“韩国仍然享受着韩美自由贸易协定的好处。”
他解释说：“例如，日本向美国出口方便面时，除了6.4%的基准关税外，还要缴纳15%的对等关税，但韩国由于签订了自由贸易协定，只需要缴纳15%的关税。”
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